Teedeehitus- ja korrashoiu ettevõte Verston alustas koostöös Järelpinge Inseneribürooga Rapla vallas Rail Baltica raudteetrassi ehitamist. Rapla II etapi ehituslõigu raames valmib Eesti pikim raudteesild üle Keila jõe ning esmakordselt ristuvad siinmail kaks raudteed, mille tarbeks rajatakse Pureva viadukt.

- Projekti üheks keerukaimaks ja erilisemaks rajatiseks on 224 meetri pikkune raudteesild üle Keila jõe, mis valmides saab olema Eesti pikim. Foto: Verston OÜ
„Eestis on ehituses juba ligi 30 kilomeetrit raudtee põhitrassi ning tänase seisuga ehituslepingutega kaetud ligi 65 kilomeetrit Rail Baltica põhitrassist,“ märkis Rail Baltic Estonia vanemprojektijuht Arto Lille. Rapla II etapi ehituslõigu pikkus on 7,1 kilomeetrit, sellest 5,1 kulgeb Rapla vallas ja 2 kilomeetrit jääb Kohila valda.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Garaažiuste ja teiste tõstanduste alla tekkivad külmasillad ning ilmastiku mõjul siseruumidesse sattuv sadevesi on aastaid olnud probleemiks paljudes tootmis-, tööstus- ja kaubandusettevõtetes. Lahenduseks on SOJLO®, mis pakub kaasaegseid energiatõhusaid külmasillavabasid uksekünniseid.