Hiljuti ilmus uudis Pärnu sillahanke läbikukkumisest ebamõistliku hinna tõttu ja Taristuehituse Liidu juhi Sven Pertensi hinnangul võib sama juhtuda ka Ülemiste terminali uue hanke puhul, kui jätta seal hetkel olulised riskid arvestamata.

- Eesti Tööandjate Keskliidu tegevjuht Arto Aas ja Taristuehituse Liidu juht Sven Pertens Rail Baltica ehitamise algust tähistava nurgakivi asetamisel Saustinõmmel. Foto: Liis Treimann.
Sven Pertensi sõnul on nad Rail Balticu juhtkonnaga arutanud võimalust ehituses põhimaterjale indekseerida ning välja töötada variant, kuidas ka kütuse hinna muutus arvesse võtta: „Kui töövõtja kanda jätta kõik hetkel tekkinud riskid, kujunevad ka Ülemiste hankel pakkumiste hinnad tellijale ebamõistlikult kalliks,“ väidab ta.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
KredExi rekonstrueerimistoetus aastateks 2022–2027 on suunatud korterelamute terviklikule rekonstrueerimisele, et parandada hoonete energiatõhusust, pikendada nende eluiga ning soodustada taastuvenergia kasutuselevõttu. Vahel jääb aga ühistu liikmetel või arhitektil otsuse tegemisel puudu kogemustest ja teadmistest, millist fassaadilahendust oleks mõistlik eelistada.